Доставка в Ирак за 2-4 дня

Доставка грузов из России в Ирак, с оформлением на компанию или частное лицо.
Перевозим генеральные, ценные, дипломатические, фармацевтические, опасные, театральные декорации и другие нестандартные грузы в Ирак.
В стандартный пакет отправки включено экспортное оформление в России и авиа фрахт.
Возможны варианты доставки с таможенной очисткой груза (уплатой импортного НДС, пошлин, сборов) по прилету и доставкой до двери получателя.

Предварительные тарифы для авиа перевозки в Ирак

Страна (город, аэропорт доставки) 1-100кг, руб/кг 100-300кг, руб/кг 300-500кг, руб/кг
Ирак (BAGHDAD, BGW) 510 230 207
Ирак (BASRA, BSR) 470 224 202
Ирак (ERBIL, EBL) 380 313 240
Ирак (NAJAF, NJF) 370 263 230
Ирак (SULAYMANIYAH, ISU) 913 594 582


Дополнительные сборы

  • топливный сбор,
  • сбор за безопасность выпуск авианакладной (AWB) 5000 RUB

Дополнительные услуги

  • таможенное оформление на физ лицо 15 000 -20 000 руб, на юр. лицо от 15 000 руб
  • оплата за товар поставщику 3%-6% от инвойса
  • предоставление нашего юр.лица для таможенного оформления по запросу

Заказать доставку в Ирак


Механизм таможенного оформления грузов из России в Ирак 

Ключевой момент: Вся таможенная система Ирака централизована и работает через единую онлайн-платформу «Асиаси» (Al-Asasy). 

1. Предварительные условия для импортера:
– Импортная лицензия: Для большинства товаров импортер в Ираке должен получить предварительную импортную лицензию (Import License) в Министерстве торговли (Ministry of Trade). Это первичный документ.
– Код импортера: У компании должен быть действующих коммерческий регистрационный номер в Ираке.

2. До прибытия груза:
– Контракт и инвойс: Российский экспортер должен предоставить контракт и коммерческий инвойс с обязательным указанием номера импортной лицензии иракского покупателя.
– Сертификат происхождения: Критически важный документ. Должен быть заверен Торгово-промышленной палатой России и легализован в Посольстве Ирака в Москве (апостиль не принимается). Часто требуют, чтобы в сертификате было прямо указано: «Данный товар не содержит израильских компонентов и не связан с Израилем».

3. Подача предварительной таможенной декларации (Pre-Declaration):
– Через систему «Асиаси» мы, как брокеры, загружаем все отсканированные документы (инвойс, упаковочный лист, коносамент, сертификат происхождения, лицензию импортера) и заполняем электронную форму декларации.
– Система автоматически присваивает грузу предварительный регистрационный номер (PIN), который должен быть указан в транспортных документах. Без PIN ваш контейнер не будет принят к оформлению в иракском порту.

4. Прибытие и таможенный контроль:
– После прибытия судна в Умм-Каср или Аль-Басру (или грузовика через Турцию/Иран) документы сверяются с электронной предварительной декларацией.
– Таможенная оценка: Служба оценки (Customs Valuation Department) проверяет заявленную стоимость. Из-за санкций и сложностей с платежами цены из России часто подвергают тщательной проверке. Могут запросить подтверждение оплаты или аналогичные инвойсы.
– Физический досмотр: Практически все грузы из России проходят 100% физический досмотр (рентген и вскрытие) сотрудниками таможни, службы безопасности и иногда контрразведки. Это самая длительная процедура, может занимать от 3 до 14 дней.

5. Расчет и уплата пошлин:
– После утверждения стоимости и прохождения досмотра система рассчитывает все сборы. Мы (импортер) оплачиваем их через уполномоченные банки, которые интегрированы с «Асиаси».
– После подтверждения оплаты в системе появляется разрешение на выпуск.

6. Выпуск и получение груза:
– Получаем штамп «Выпуск разрешен» в системе и на бумажных документах.
– Уплачиваем портовые сборы и сборы терминала (DEMURRAGE DETENTION). Внимание: Сроки бесплатного хранения в порту Умм-Каср очень короткие, задержки из-за досмотра ведут к огромным штрафам.

Запреты и ограничения на ввоз из России в Ирак

• Абсолютные запреты:
– Алкогольная продукция.
– Наркотические вещества и сырье для них.
– Свинина и продукты из нее.
– Порнографические материалы.
– Оружие и боеприпасы (без специального разрешения МВД/МО).
– Израильские товары или товары со следами израильского происхождения.

• Жесткие ограничения (требуют специальных разрешений министерств):
– Фармацевтика и медицинское оборудование (требуют регистрации в Министерстве здравоохранения — процесс долгий и коррупционный).
– Телекоммуникационное оборудование (разрешение от Министерства связи).
– Химикаты и удобрения (разрешение Министерства промышленности и МВД).
– Семена и сельхозрастения (фитосанитарный сертификат).
– Книги, фильмы, медиа (могут быть проверены на соответствие нормам морали).

Импортные пошлины, налоги и сборы в Ираке на 2025-2026 гг.

1. Таможенная пошлина (Customs Duty): Зависит от кода ТН ВЭД (используется 8-значная кодировка HS Code). Основной диапазон: 5% — 30%. Есть льготные ставки для некоторых товаров развития (0%), высокие — для предметов роскоши.
2. Налог на реконструкцию Ирака (Reconstruction Surcharge / Tax): 5% от стоимости CIF. Уплачивается всегда, поверх пошлины.
3. Импортный налог с продаж (Sales Tax on Import): Аналог НДС. Стандартная ставка: 0%. Однако для некоторых товаров (автомобили, предметы роскоши, электроника) может устанавливаться специальный налог.
4. Акцизный сбор (Excise Tax): Применяется к ограниченному кругу товаров. Например, на табак, безалкогольные газированные напитки. Ставки высокие, до 200%.
5. Портовые и терминальные сборы: Не являются налогом, но составляют значительную часть затрат. Зависят от веса, объема и типа груза. Могут быть сравнимые с пошлиной.

Итого, общая фискальная нагрузка (пошлина + сбор) чаще всего составляет 10-35% от CIF-стоимости.

Товары в структуре экспорта и импорта между Россией и Ираком 2025-2026 гг.

Экспорт из России в Ирак:
1. Пшеница и зерно.
2. Рафинированное подсолнечное масло.
3. Сахар (белый свекловичный).
4. Стальной прокат и металлоконструкции (для строительства).
5. Трубы большого диаметра (для нефтегазовой отрасли).
6. Электрооборудование и трансформаторы (для энергосетей).
7. Грузовые автомобили (КАМАЗ, Урал) и запчасти к ним.
8. Среднемагистральные пассажирские самолеты Sukhoi Superjet.
9. Вертолеты (гражданские модификации Ми-8/17).
10. Зерноуборочные комбайны и сельхозтехника.

Импорт в Россию из Ирака:
1. Сырая нефть.
2. Финики свежие и сушеные.
3. Кожаное сырье.
4. Строительный камень (травертин).
5. Шерсть.
6. Некоторые виды сухофруктов.
7. Экстракт лакрицы (солодки).
8. Минеральные удобрения (в небольших объемах).
9. Рукодельные ковры.

Совет российским экспортерам, планирующим работать в Ираке

1. Работайте только через проверенного иракского партнера. Без местной компании с опытом, связями и ресурсами вы потеряете время и деньги. «Офшорные» посредники из ОАЭ часто усложняют процесс.
2. Инвестируйте в личные отношения. Приезжайте в Багдад, Эрбиль, Басру. Деловые ужины, чаепития, проявление уважения к местным традициям решают больше, чем идеальный контракт.
3. Заранее и детально согласуйте все условия оплаты. Из-за санкций переводы в USD/EUR из Ирака проходят через множество проверок и могут блокироваться корреспондентскими банками. Рассмотрите варианты в AED (дирхамы ОАЭ), CNY (китайские юани) или RUB. Используйте аккредитивы.
4. Уделите максимум внимания документам. Ошибка в сертификате происхождения или отсутствие печати Посольства Ирака — гарантированная задержка груза на 2-4 недели.
5. Будьте готовы к неформальным платежам (факультативные сборы). На всех этапах — от получения визы до досмотра контейнера — могут возникать «операционные расходы». Заранее заложите их в стоимость проекта и обсудите, кто их берет на себя, с вашим иракским партнером.
6. Страхуйте политические и коммерческие риски. Используйте страхование ЭКГАР (Российский экспортный центр) и изучайте условия force majeure.

Деловой климат в Ираке на 2026 год 

• Политическая нестабильность: Частая смена правительства, протесты, влияние региональных держав (Иран, Турция, США) создают постоянный фон риска.
• Двойственная экономика: Огромные доходы от нефти vs. разрушенная инфраструктура, коррупция и бюрократия. Государственные контракты (на продукты, строительство) — основной драйвер для иностранных компаний.
• Безопасность — улучшение с оговорками: В крупных городах и на юге (нефтяной пояс) относительно спокойно. Север (Киркук, Мосул) и запад (Анбар) остаются зонами повышенного риска. Персональная охрана для экспатов — норма.
• Окно возможностей в реконструкции: После войны с ИГИЛ существует гигантская потребность в строительстве, энергетике, транспорте, сельском хозяйстве. Конкурентов из Запада меньше.
• Коррупция как системная проблема: Занимает низкие места в международных рейтингах. Бюрократия часто используется для извлечения неформальных платежей.
• Разделение на «зеленую» и «красную» зоны: В Багдаде жизнь сосредоточена в укрепленной «Зеленой зоне». Бизнес требует постоянного перемещения между зонами, что осложняет logistics.
• Региональные различия: Курдский автономный регион (Эрбиль) имеет свою таможенную и регуляторную систему, более либеральную и безопасную, но со своими политическими рисками.
• Вывод: Ирак — это рынок для терпеливых, хорошо капитализированных и готовых работать в условиях высокого риска компаний. Награда может быть велика (госконтракты, лояльность партнеров), но путь к ней вымощен бюрократией, неопределенностью и необходимостью глубокого погружения в местный контекст. Не идите сюда в одиночку.

Заказать доставку в Ирак